官方发布的宣布称，董事会正式批准智能电动汽车交易立项，拟建立一家全资子公司，由团体董事长雷军兼任CEO。首期投资为100亿元国民币，估计未来10年投资额100亿美元。雷军担任智能电动汽车交易的首席实行官。

 

　　3月30日晚间，雷军在社群平台发文称自己“又迎来一次新的蜕变，成为电动汽车行业的一名新兵”。

 

　　对此，行业老兵、威马汽车首创人沈晖发文显露，一个人非常大的魅力是唯一无二的赤诚和撸起袖子加油干的勇敢。从来没有事事顺利的创业者，但胜利的人会为了自己的空想去斗争。沈晖称，赛场非常辽阔，有望与雷军一起加电。

 

　　关于沈晖的谈吐，有网友显露赞美，也有网友评论称：威马汽车实际上瑟瑟发抖，小米会成为一个强有力的竞争对手。

 

　　作为造车新权势车企，威马汽车此前有过很多争议。2019年，美团首创人王兴在社群网页上评论“未来造车新权势仅能存活3家，分别是抱负蔚来小鹏”。

 

　　作为其时相对被看好的造车新权势之一，沈晖对王兴的观点不以为然，回应称愿与王兴打赌，威马会是前三之一。两人的谈吐在其时引发热烈谈论，时隔两年后，造车新权势进入新一轮竞争，关于当下的局势，无数人的观点更偏向于认同王兴。

 

　　公示数据表现，2020年，蔚来汽车整年托付量达4.37万辆；抱负ONE整年共计托付3.26万辆；小鹏汽车整年托付2.7万辆，同比增进112%。威马汽车排名第四，整年托付2.2万辆。