宝马CEO齐普策很近接受路透社采访的时候显露，有人觉得我们一直在打瞌睡，实际上并无。我们一直在守候电动车真正进入大量量生产的那一刻。
在欧洲和中国日益严酷的二氧化碳排放规范之下，汽车生产商们竞相开发电动车，宝马估计到2030年其一半的新车销量未来自纯电动车。
这个周二，宝马与美国Livent签订了代价2.85亿欧元的条约，从2022年首先后者为宝马供应锂，也即是锂电池中的很环节原质料。
当前宝马一直在油电共用平台上开发电动车，这种平台可以或许同时生产燃油车、混动车和纯电动车，否决人士觉得，这种做法会损坏纯电动车的机能上风，而宝马的专属电动平台要到2025年才会推出。
大众汽车则从一首先就开发出了自己的纯电专属平台MEB，并且即将推出新的专属平台。下个月奔腾将在纯电专属平台上推出首款新车。
不过宝马CEO觉得，这些专属平台上降生的纯电动车，都很类似，而那些奢华车花费中并不有望买到的纯电动车外观都太类似。
至于特斯拉飞腾的股价和市值，在齐普策看来也并非不行逾越。他觉得当前宝马的市值只有550亿欧元，被紧张低估了。当被问及宝马是否可以或许像特斯拉那样市值逾越5千亿美元的时候，齐普策回覆固然可以。
“关于宝马来说，股票的故事还没有结束，我们有美妙的未来，我们还会成长。”
