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李想显露，很愿意和公共旗下很先进的PHEV举行节能环保的对比测试，很好北上广三地开展三个月，每个区域找一个专业媒体，模仿确凿应用场景（也能够参考公共中国CEO的日常应用场景），用很确凿数字看看现实中谁更节能环保。和理想ONE(参数|图片)尺寸级别很靠近的是七座版奥迪Q7(参数|图片) PHEV，欢迎公共/奥迪介入对比测试。

 

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在此之前，公共团体中国区CEO冯思翰对外直言：增程式电动车从单车角度看具备必然的价值，但从整个国度和地球的角度来说，简直是胡说八道，是很倒霉的方案。另外，发展电动车的很终目标是减少碳排放，但若是用焚烧化石燃料来发电，那根本没须要这么做。

 

李想此次发声，无疑是在回应冯思瀚觉得增程式电动汽车的“不环保”的