▲（图片来自pixabay）
届时，该企业一切车辆每年的碳排放量能够或许削减一成。即将引入的电动车由佐川急便和电动车企业ASF共同开发，中国广西汽车团体代工制造，充电一次可行驶200公里，车辆成本较佐川急便现有车辆更低。量产将于20199月开始，来岁9月正式投入使用。
日本是汽车制造强国，为什么佐川急便没有选择日本车企？佐川急便社长本村正秀回应称，快递专用车辆的性能和制造局限都很特殊，综合这些成分考虑选择了中国车企。
华舆讯据东方新报报道日本大型快递企业“佐川急便”4月13日宣布，为配合日本政府提出的环保节能政策，将在2030年度之前引入大概7200辆中国企业制造的轻型电动汽车，用于日本国内的快递配送业务。
